آسانسور

آسانسور یکی از ابتدایی ترین ماشین های ساخت دست بشر است که همواره به کمک او آمده است. استفاده از نوع مسافربری و باری به قرون وسطی در استحکامات نظامی بر می گردد.هم زمان با توسعه تمدن و با رشد اقتصادی وتوسعه فنی و علمی کشورها وبا همکاری فنی با یکدیگر؛ دانش فنی سیستم های حمل و نقل عمودی نیز توسعه سریعی یافت .پایه گذار علمی و طراح آسانسور های امروزی ؛دانشمند و ریاضی دان بزرگ جورج اتوود (George Atwood) است ؛ماشین اتوود عبارت است از دو وزنه ای که با یک نخ به یکدیگر مربوط میشوند و روی فلکه ای وزنه ها به بالا و پایین حرکت میکنند.
از بررسی معماری ساختمان ها در گذشته میتوان فهمید که در گذشته توان ساخت ساختمان های بلند وجود داشته است ولی شاید دلیل اینکه چرا این کار چندان رواج نداشته وجود پله های بسیار بوده باشد .این مشکل همچنان پابرجا بود تا اینکه یک مکانیک آمریکایی به نام الیشا اوتیس ایمنی را در بالابر با به کارگیری چرخی ضامن دار که در صورت پاره شدن طناب اندکی پس از سقوط بالابر را متوقف می کرد فراهم کرد.این اختراع که در سال 1854 در نمایشگاهی در نیویورک بهره برداری شد .مقدمه ای برای کاربرد گسترده بالابر بود.
ناصرالدین شاه قاجار در سفر نامه فرنگ خویش در تعریف و توصیف آسانسور میگوید :
رفتیم به مریضخانه سنت توماس ،از مرتبه های زیر اسبابی دارند که ناخوش را روی تخت گذاشته از توی اتاق زیر میکشند به مرتبه بالا میبرند بسیار تماشا داشت که ناخوش حرکت نکند.

آسانسور (به فرانسوی ascenseur )یا بالابر (برای حمل بار)یا آسان بر (برای حمل انسان ) اتاقک متحرکی است که به وسیله آن از طبقه ای به طبقات بالا روند یا از طبقه بالا به پایین فرود آیند.به عبارت دیگر یکی از تجهیزات حمل و نقل عمودی است که جابجایی مردم یا کالا را بین طبقات را تسهیل میبخشد.
آسانسور ها عموما به کمک موتورهای الکتریکی باعث حرکت عمودی کابین میشوند.این موتورها به کمک کابل های کشش وسیستم متقابل وزن؛مانند یک بالابر معمولی کار جابجایی را انجام میدهند. یا با پمپ هیدرولیک میزان مایعات را برای بالا بردن در یک پیستون استوانه‌ای جک مانند تزریق و کنترل میکنند. در دانشنامه بریتانیکا آمده که ویتروس معمار رومی؛26سال قبل از میلاد در نوشته های خود از وسایلی نام برده است که 236 سال قبل از میلاد در جابجایی وسایل در بناها استفاده می شده است وهمین طور تکامل پیدا کرده است تا به امروز که شاهد استفاده آسانسور هستیم.

 

آسانسور

 

آسانسور هیدرولیکی

این نوع آسانسور با نیروی فشار روغن کار میکند و سیستم های هیدرولیک سیستم هایی هستند که در آنها فشار روغن نیروی لازم را فراهم می‌کند.و همچنین سرعت این نوع آسانسور پایین میباشد.

آسانسور هیدرولیکی حدود 60سال پیش در صنعت آسانسور سازی به محبوبیت دست یافت. پیش از شروع قرن 21، با ورود آسانسور های بدون موتور خانه(MRL) آسانسور های هیدرولیکی با رقابت های روز افزونی روبرو شد.
از قرن 19 میلادی نوع کابلی وهیدرولیکی آبی برای جابه جایی عمودی مورد استفاده بود.
در سال 1950 نوع هیدرولیکی روغنی تقریبا همزمان در آلمان و ایالات متحده ی آمریکا به صنعت آسانسور سازی راه پیدا کردند وبلافاصله توانستند به محبوبیت دست یابند اوایل برای باربری بعد برای بردن افراد استفاده شد.

مکانیک و راه اندازی

یکی از مراحل پر خطر و پر ریسک اجرای آسانسور مکانیک آن میباشد که رعایت نکات ایمنی در هنگام نصب از الزامات اجرای این مرحله از نصب است.
اجرای مکانیک آسانسور شامل نصب موتور، بستن یوک کابین ،نصب کادر وزنه، نصب کابین ،بستن سیم بکسل های مربوطه، نصب گاور نر و نصب آخرین درب که معمولا درب همکف است میباشد.
مراحل اجرای مکانیک آسانسور باید با دقت فوق العاده ای انجام شود تا قطعات و لوازم مکانیک کمترین استهلاک را داشته باشد. نصب موتور و تنظیم آن در روی شاسی موتور باید به گونه ای باشد که در هنگام کار آسانسور لرزش نداشته باشد و مهمتر اینکه باید با توجه به رعایت تمام قوانین استاندارهای ملی نصب شود تا کامل ترین عملکرد را در هنگام کار داشته باشد.

سرویس آسانسور

عملیات کلی سرویس آسانسور که باید هر ماه انجام شود:
1-بازدید روغن گیر بکس
2-بازدید روغن موتور
3-بازدید لنت موتور
4-بازدید کنتاکت های سیستم ترمز
5-بازدید کنتاکت گاور نر
6-بازدید سیم بکسل گاور نر
7-بازدید کنتاکت های سیستم بکسل وسیستم آور لد
8-بازدید و کنترل سیستم بکسل ها(نداشتن زدگی ؛روغن مغزی کنفی کشش مناسب باشند.
9-کنترل سفت بودن کلیه بولت ها و پیچ و مهره های اتصالات
10-کنترل تمامی اجزا متحرک در موتور خانه
11-اطمینان از وجود قلاب وپلاک تناژ آن در بالای چاه آسانسور
12-دقت به دمای موتور خانه نسبت به فصل
13- تست فن موتور خانه
14-مناسب بودن روشنایی موتور خانه
15-تمیز کاری قطعاتی که روغنی شده و گرد گیری کلیه تجهیزات
16-نظافت کامل موتور خانه
11-اطمینان از وجود دستور العمل زمان قطع برق دستورات مربوطه به انتقال کابین به نزدیک ترین طبقه در موتور خانه
11-اطمینان از وجود برچسب شماره قطعات اصلی جهت شناسایی
(موتور گیربکس؛ تابلو کنترل؛در موتور خانه های دوبله)
داخل کابین:
1-باز و بسته بودن نرم و روان درب کابین
2- تمیز بودن شیارهای ریل درب کابین
3-توقف هم سطح کابین در تمامی طبقات
4-محکم بودن بست های دستگیره داخل کابین
5-مناسب بودن اتصال آیینه به دیوار کابین (بدون لقی باشد) و اطمینان از الصاق برچسب مخصوص پشت آیینه که در صورت شکستن از پرتاب قطعات خرد آن جلوگیری شود.
6-اتصال کامل شستی داخل کابین در محل مربوطه
7-عملکرد مناسب کلید توقف اضطراری
8-عملکرد مناسب کلید باز نگهداشتن درب کابین
9-عملکرد مناسب کلیدبستن درب کابین
10-عملکردصحیح کلید زنگ اخبار
11-اطمینان از سالم بودن چراغ اضطراری
21-اطمینان از سالم بودن شارژر (باطری)روشنایی اضطراری
13-موجود بودن پلاک ظرفیت مشخصات آب نسوز
13-موجود دستور العمل زمان قطع برق برای مسافرین
15- سالم بودن کفپوش کف کابین
16-نظافت داخل کابین
17- محکم بودن سقف کاذب وبی صدابودن آن
این مراحل باید با دقت و وسواس انجام گیرد و بدست هرکسی سپرده نشود.
بعد بیرون کابین بعد قسمت داخل چاه را سرویس میکنیم.

درب اتوماتیک آسانسور

شرکت های مجتمع سازنده درب های اتوماتیک متنوع میباشند و هرکدام یک کیفیت را ارائه میدهند.
1-درب اتوماتیک حریری :یکی از رایج ترین درب های مورد استفاده در ایران
2- درب اتوماتیک یاران
3- درب اتوماتیک روانکار سماتیک
4-درب اتوماتیک MERl ترک
5-درب اتوماتیک آریان سیستم ویا ASR
6-درب اتوماتیک فرماتور اسپانیا (FERMATOR)
7-درب اتوماتیک سلکوم ایتالیا (SELECOM)

بازسازی آسانسور

از مشکلات اصلی مجموعه های مختلف (تجاری -مسکونی ) فرسودگی واز رده خارج شدن آسانسور هایی که از نظر ترافیک (سرعت وظرفیت)نمیتوانند نیاز های کاربران آن مراکز را پاسخگو باشند.
که در این صورت اقدامات زیر صورت میگیرد:

1. تماس با کارشناسان فنی شرکت معتبر آسانسور
2. اعزام کارشناس به محل پروژه وانجام کارشناسی دقیق فنی
3. ارائه پیشنهاد قیمت دقیق و کار شناسی شده به کار فرما
4. عقد قرارداد بازسازی
5. انجام مرحله به مرحله و دقیق پروژه